Há uma máxima na principal categoria do automobilismo na qual a F1 sem a Ferrari não seria a F1. O mesmo vale para o Salão do Automóvel... Não por acaso, a marca italiana foi a última a mostrar suas novidades no evento que será aberto ao público nesta quinta-feira (30) e vai até 9 de novembro, em São Paulo. E foi em grande estilo, com o piloto Felipe Massa, que luta pelo título da temporada 2008, falando sobre as qualidades da 430 Scuderia (desenvolvida por Michael Schumacher) e do cupê 599 GTB Fiorano.

A 430 Scuderia é uma série especial da F430 desenvolvida para proporcionar desempenho próximo ao de um carro de corrida. “O câmbio é excepcional, muito rápido mesmo, nunca havia dirigido um carro de rua com respostas tão parecidas com um modelo de pista”, afirmou Massa, que foi muito aplaudido em sua visita ao Anhembi na manhã desta quarta-feira (29). “Dependendo da pista, ele pode ser mais rápido até que um carro da GP2 (categoria de acesso à F1).” As mudanças de marcha são feitas em apenas 60 milésimos de segundo.

A 430 Scuderia possui relação peso-potência de apenas 2,45 kg por cavalo, graças ao seu peso 1.250 quilos, ou seja, 200 quilos menos em relação ao F430 original. Aliado a esse “regime”, o motor V8 4.3 teve um acréscimo de 20 cavalos, passando para 510 cavalos a 8.500 rpm.

Com isso, esse superesportivo vai de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos e alcança os 320 km/h de velocidade máxima. A previsão inicial de vendas (5 unidades) na América Latina foi amplamente superada, pois 12 felizardos tiveram o prazer de levar um exemplar da F430 Scuderia para a garagem.

A outra vedete do estande, a Ferrari 599 GTB Fiorano, simplesmente, tem o motor mais potente já desenvolvido pela casa de Maranello, um V12 6.0 de 620 cavalos que, combinado ao chassi e à carroçaria construídos com alumínio, gera uma relação peso-potência de 2,6 kg/cv – apesar do peso expressivo de 1.690 quilos.

Em continuidade à linhagem consagrada dos grandes esportivos de 12 cilindros da Ferrari, a motorização da 599 GTB Fiorano deriva do modelo que equipava a Enzo. A denominação do carro foi muito especulada antes de sua divulgação: 600 Imola foi tomado por muitos como o nome a ser escolhido. Mas a marca optou por um número – 599 – alusivo à cilindrada dividida por 10.



Fonte: Globo
Data: 29/10/2008
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Permalink: Felipe Massa mostra carros da Ferrari no Salão do Automóvel